DeepSeek车展吐槽大会｜仰望U8同款无人机，方程豹钛3车顶藏杀器！

DeepSeek车展吐槽大会：仰望U8与方程豹钛3的科技对决

今年的DeepSeek车展上，两大国产新能源车型——仰望U8和方程豹钛3成为焦点，前者以“同款无人机”功能吸引眼球，后者则因“车顶藏杀器”的设计引发热议，这场科技与创意的碰撞，不仅展现了国产车的突破，也暴露了一些值得吐槽的细节，本文将结合车展实况，带你深入解析这两款车型的亮点与争议。

仰望U8：无人机随行是噱头还是实用？

作为比亚迪旗下的高端品牌，仰望U8主打“越野+科技”双标签，车展上最引人注目的莫过于其车载无人机系统，官方宣称可实现自动跟拍、地形勘探等功能，但实际体验中，用户吐槽主要集中在以下几点：

续航问题：无人机与车辆共用电池，长途越野时可能“抢电”；

操作门槛：需通过车机屏幕控制，对新手不够友好；

法规限制：国内部分区域禁飞，实用性打折扣。

其应急脱困和水路两栖能力仍赢得不少掌声，尤其是无人机实时传回的画面，确实为户外场景加分。

方程豹钛3：车顶“杀器”暗藏玄机

方程豹钛3的“车顶武器库”设计堪称车展最大脑洞，车顶隐藏式储物舱可展开为：

多功能工具箱：含应急电源、充气泵等；

折叠式太阳能板：支持野外补能；

无人机起降平台（选配）：与仰望U8形成差异化竞争。

网友调侃这是“末日战车”配置，但也有人质疑其风阻系数和日常实用性，官方回应称，该设计主要针对专业探险用户，并非家庭用车首选。

技术对比：谁才是真正的户外之王？

从核心技术来看，两款车型各有侧重：

仰望U8：依托比亚迪易四方平台，四电机独立驱动，涉水深度达1.4米；

方程豹钛3：采用DMO超级混动系统，兼顾燃油经济性与越野性能。

若更看重科技娱乐性，仰望U8的无人机系统更具吸引力；若追求极端环境适应性，方程豹钛3的模块化设计可能更胜一筹。

消费者最关心的3个问答

Q1：车载无人机是否需要额外考取飞行执照？

根据现行法规，若无人机重量超过250克，需实名登记并遵守禁飞区规定，仰望U8的无人机属于车载专用设备，但用户仍需自行承担合规责任。

Q2：方程豹钛3的车顶装置是否影响年检？

官方表示，车顶储物舱属于原厂改装，已通过工信部备案，但若用户自行加装无人机平台等选配件，需额外办理变更手续。

Q3：两款车型的定价策略如何？

仰望U8定位百万级豪华市场，而方程豹钛3预计售价在40-60万元区间，两者面向的消费群体差异明显，预算有限的户外爱好者可能更倾向后者。

写在最后：创新与实用的平衡

无论是仰望U8的无人机生态，还是方程豹钛3的模块化设计，都体现了国产车在细分市场的突破，但消费者仍需根据实际需求选择——毕竟，炫技与实用之间，往往只有一线之隔。