这是今年上海车展，最值得期待的新车？

2023上海车展重磅新车前瞻

作为全球最具影响力的车展之一，2023上海国际汽车工业展览会即将拉开帷幕，本届车展以"拥抱汽车行业新时代"为主题，预计将有超过1000家参展商参与，从目前曝光的消息来看，新能源车型将成为绝对主角，各大车企纷纷亮出"王牌"产品，本文将为您梳理本届车展最值得期待的重磅新车，帮助您提前规划观展路线。

豪华品牌电动化攻势

德系三强BBA在本届车展都将带来全新电动车型：

奔驰EQE SUV：基于EVA纯电平台打造，续航或超600km

宝马i7 M70L：品牌首款纯电性能旗舰，零百加速4秒内

奥迪Q6 e-tron：PPE平台首款国产车型，搭载最新数字化座舱

值得注意的是，保时捷或将全球首发纯电版Macan，这款基于PPE平台打造的SUV将成为特斯拉Model Y的最强竞争对手。

自主品牌技术突破

中国品牌在本届车展的表现尤为值得期待：

比亚迪仰望U8：搭载"易四方"四电机技术，可实现横向移动

蔚来ET5猎装版：品牌首款旅行车，延续NT2.0平台优势

小鹏G6：SEPA2.0扶摇架构首款车型，支持800V超快充

极氪ZEEKR X作为吉利旗下全新紧凑型纯电SUV，其创新的"无门把手"设计和4D云端底盘技术也备受关注。

合资品牌反击之战

面对新能源浪潮，传统合资品牌正加速转型：

大众ID.7：MEB平台旗舰轿车，续航或达700km

丰田bZ3：首款搭载比亚迪刀片电池的丰田车型

本田e:N系列第二弹：或为纯电版CR-V概念车

别克Electra E5基于奥特能平台打造，将成为通用在华电动化战略的重要落子。

造车新势力再进化

新势力车企继续推陈出新：

理想L7 Air：取消空气悬架的入门版本，价格下探至30万内

哪吒GT：品牌首款双门纯电跑车，主打年轻消费群体

零跑C11增程版：纯电续航285km，综合续航超1000km

特别值得关注的是高合HiPhi Y，这款定位低于HiPhi X的中型SUV或将搭载后轮转向技术。

概念车与黑科技

概念车往往是车企展示技术实力的窗口：

智己AIRO：可自定义车内布局的模块化概念车

岚图i-Cozy：采用固态电池技术的概念SUV

广汽ERA：搭载海绵硅负极片电池，能量密度提升20%

多家车企还将展示城市NOA（自动辅助导航驾驶）技术，部分功能已接近量产状态。

观展实用指南

为提升观展体验，建议注意以下事项：

提前在官方渠道预约电子门票,避开周末高峰

国家会展中心7.1馆为新能源车集中展区

热门品牌展台通常上午人流较少

穿舒适平底鞋,展馆单日步行量常超2万步

记得携带充电宝，现场体验车载科技时手机耗电较快。

车展新车三大热点问答

Q1：今年车展新能源车占比会有多少？ 根据组委会透露，本届车展新能源车型占比将首次突破40%，几乎所有品牌都会发布电动化战略或新品，反映出行业转型的加速态势。

Q2：哪些新车会同步开启预售？ 包括比亚迪海鸥、深蓝S7、飞凡F7等多款车型将在车展期间公布售价并开启预售，部分限量版车型（如极氪009光辉版）可能采取"盲订"模式。

Q3：概念车距离量产还有多远？ 多数概念车的设计元素会在1-2年内落地，但像固态电池、模块化车身等前沿技术可能需要更长时间，建议重点关注已明确量产时间表（如"2024年上市"）的准量产车型。

写在最后

2023上海车展不仅是产品秀场，更是观察汽车产业变革的重要窗口，从参展阵容可以看出，电动化与智能化的融合正在加速，中国品牌与国际巨头的技术差距进一步缩小，建议观众带着问题观展：哪些创新是真实需求？哪些设计可能成为未来趋势？或许答案就藏在那些闪耀的新车之中。