从“卖产品”到“定规则”奇瑞推动中国汽车掌握全球汽车话语权

从“卖产品”到“定规则”：奇瑞的全球化战略转型

过去二十年，中国汽车产业经历了从“市场换技术”到“技术立品牌”的蜕变，作为其中的代表企业，奇瑞汽车凭借自主研发和全球化布局，逐步从单纯的产品出口转向参与制定国际汽车行业标准，这一转变不仅标志着中国汽车品牌的崛起，更意味着在全球汽车产业链中，中国正从“跟随者”升级为“规则制定者”。

奇瑞的技术突围：自主研发奠定话语权基础

奇瑞的全球化战略核心在于技术自主化，早在2003年，奇瑞便成立发动机公司，打破外资技术垄断，此后，其在以下领域取得关键突破：

发动机技术：ACTECO系列发动机热效率达41%，达到国际一流水准；

新能源平台：E0X纯电平台支持800V高压快充，缩短与特斯拉的技术差距；

智能驾驶：L2++级自动驾驶系统已应用于海外高端市场。

这些技术成果让奇瑞在参与国际标准讨论时，拥有了实实在在的“技术筹码”。

从“走出去”到“走上去”：奇瑞的海外市场进阶之路

奇瑞的全球化分为三个阶段：

0时代（2001-2010）：以低价车型打开亚非拉市场；

0时代（2011-2020）：建立海外生产基地，本地化率达60%；

0时代（2021至今）：在欧洲设立研发中心，参与欧盟碳排放法规修订。

在巴西，奇瑞联合当地政府制定新能源汽车补贴政策；在俄罗斯，其SUV车型成为安全碰撞测试的参照标准，这种“市场反哺规则”的模式，正是话语权提升的体现。

标准制定者的挑战：如何突破欧美技术壁垒

尽管取得进展，奇瑞仍面临两大挑战：

专利壁垒：欧美车企持有90%以上的智能驾驶核心专利；

认证体系：欧盟WVTA认证需满足超150项技术指标。

对此，奇瑞采取“联合突围”策略：与德国莱茵TÜV共建实验室，参与ISO电动汽车安全标准修订，逐步将中国技术方案写入国际标准文本。

中国汽车话语权的未来：从单点突破到生态构建

真正的行业话语权需要全产业链优势，奇瑞正在构建以自身为核心的三大生态：

技术生态：联合宁德时代、华为等企业建立中国标准快充协议；

服务生态：在海外市场推广“终身质保”模式，重塑服务标准；

文化生态：通过设计中心米兰分院，输出东方美学设计语言。

主题相关问答

Q1：奇瑞参与国际标准制定的具体案例有哪些？

2023年，奇瑞主导修订了联合国ECE R155法规中关于网络安全的条款，将中国提出的“数据本地化存储”方案纳入标准，其参与的ISO 21434汽车网络安全标准，已成为全球智能网联汽车的基础规范。

Q2：中国车企如何应对欧盟碳关税（CBAM）挑战？

奇瑞的应对策略包括：在匈牙利建设零碳工厂，使用光伏发电；开发“全生命周期碳排放计算平台”，提前满足欧盟2027年碳足迹披露要求，这些举措使其成为首批通过CBAM预认证的中国车企。

Q3：普通消费者如何受益于中国汽车话语权提升？

最直接的体现是购车成本降低，例如奇瑞在东南亚市场推动右舵车标准统一后，车辆售价较日系竞品低15%-20%，中国主导的快充标准普及，将使充电效率提升50%以上。