高速上开车只要不超143km/h就不处罚，是真的吗？交警回复来了

高速限速143km/h不处罚？交警权威解答来了

一则"高速开143km/h不处罚"的消息在车主圈流传，声称这是全国统一执行的"隐藏规则"，不少司机将信将疑，甚至有人专门测试这个速度阈值，为此，笔者联系多地交警部门核实，并查阅最新交通法规,为您揭开这个传言的真实面目。

限速规定的法律依据

根据《道路交通安全法实施条例》第七十八条明确规定：

小型载客汽车最高车速不得超过120km/h

其他机动车不得超过100km/h

摩托车不得超过80km/h

特别值得注意的是，法律条文使用的是"不得超过"的绝对性表述，并未留有任何弹性空间，交警部门强调，超速即违法，不存在所谓的"免罚缓冲区"。

测速设备的误差与执法标准

关于143km/h说法的来源,可能与测速设备的误差处理有关：

部分测速设备存在3%-5%的技术误差

仪表盘显示速度通常比实际速度高3-10km/h

个别地区对超速10%以内的轻微违法以警告为主

但这绝不意味着143km/h是合法速度，交警明确表示，当实际车速超过132km/h（120km/h+10%）时，已构成违法行为,是否处罚取决于具体执法情况。

不同地区的执法差异

在实际执法中,确实存在地域差异：

长三角地区普遍对超速20%以内不扣分罚款

广东省明确超速10%以下仅警告

部分山区高速全程严查超速

需要特别提醒的是，这些差异是执法力度不同所致，不代表超速行为合法，且随着全国执法标准逐步统一,宽松政策可能随时调整。

超速驾驶的真实风险

从安全角度考量，120km/h的限速设定经过严格科学验证：

车速超过125km/h时，制动距离呈指数级增长

143km/h的死亡率是120km/h的3.7倍

爆胎时超过140km/h的生还率不足20%

某高速交警大队长直言："与其研究不处罚的临界值，不如遵守限速规定，十次事故九次快，安全才是回家最近的路。"

智能监控时代的新变化

随着区间测速和大数据分析的普及,超速查处呈现新特点：

重点路段实现"全时空覆盖"监控

多次轻微超速可能触发系统预警

节假日等特殊时段加大查处力度

今年起，多地已启用新型测速设备，误差范围缩小至±1km/h，传统"钻空子"的驾驶方式越来越行不通。

车主常见问题解答

Q1：为什么有人开143km/h没被罚？

可能处于测速盲区或设备未启用

部分地区执法资源有限

特殊车型（如警车、救护车）除外

Q2：仪表盘显示143km/h实际超速吗？

通常实际车速约135-138km/h

仍属于超速10%-15%范围

建议通过GPS设备校准速度

Q3：遇到流动测速怎么办？

发现测速点后急刹车更危险

保持匀速通过最安全

导航提示仅供参考

安全驾驶的实用建议

与其纠结处罚阈值,不如养成良好驾驶习惯：

使用定速巡航控制车速

提前规划路线了解限速变化

保持安全车距和专注力

法律是安全的底线而非追求的目标，道路千万条，安全第一条，文明驾驶既是对自己负责,也是对他人生命的尊重。